Внешний вид, обвесы
Со склада во Владивостоке.Отлично читаемые приборы; удобная, свободная посадка; широкое, мягкое седло под обоими ездоками; комфортные подвески…
Двигатель и рама
Рядная четверка с воздушно-масляной системой охлаждения . обязательная для всех классиков дефорсировка (со 124 до 98 л. с.) и без того довольно тяговитого движка лишь добавила ему «сочности». Диагональную раму сменила стальная дуплексная, а прямоугольная фара уступила место классической круглой.
Цепь, звезды, колеса
Довольно «разговорчивый» механизм ГРМ для «хыжера» – норма. Такова особенность двигателя без рубашки охлаждения, так что не стоит пугаться лязгающих звуков из головки цилиндров