Cronus Sport 250 (90% Копия Honda CBR 250) в Хабаровске

Внешний вид, обвесы

Новое. В наличие на продажу есть любые запасные элементы пластика и навесного.

Двигатель и рама

Новое. Запчасти на двигатель в наличии, двигателя под заказ.

Цепь, звезды, колеса

Новое. Вся расходка в наличии и под заказ.

Примечание

Без ПТС!!! Возможна продажа ПО ЗАПЧАСТЯМ!!!

Для начала хочу поделиться собственным опытом пользования ЭТОЙ моделью мотоцикла. Перед тем как начать продажу данной техники мной лично был приобретён первый в нашем городе мотоцикл марки "Cronus", модели "Sport250". Всем уже известно что Китай имел не совсем законную наглость скопировать данную модель у HONDA (CBR250). У многих слово Китай вызывает далеко на положительные эмоции, но если подойти к делу с умом, то мы можем извлечь из этого выгоду! Данная модель мотоцикла является 90% копией в прямом смысле этого слова, по габаритам, комфорту и скоростным характеристикам. Если быть точнее, то разница есть лишь в комплектации (как пример : у китайской модели отсутствует система АВС в заводской комплектации в отличии от Honda) и качестве некоторых комплектующих и деталей. В остальном отличий мало, даже звук очень "ПОХОЖ"! В результате мы получаем два аналогичных мотоцикла по совершенно разным ценам, и честно разница в почти сто тысяч подкупает. Сразу скажу, что миф о плохом качестве этих мотоциклов не совсем правдив так, как качество в основном страдает от фирмы проводившей окончательную сборку здесь, в России и проводившей предпродажную подготовку. Свой мотоцикл я не выбирал и не проверял перед покупкой так, как он был первый в нашем регионе. После покупки мной была проведена "личная диагностика" всех узлов, агрегатов и болтовый соединений насколько это было возможно собственным силами. Ни в результате проверки, ни в результате дальнейшей эксплуатации ни каких сверхъестественных "глюков" мной обнаружено не было. Конечно по результатам осмотра мне пришлось более аккуратно улаживать всю проводку и электронику, предварительно более тщательно заизолировав её, и пересобрать все болтовые крепежи и соединения используя "фиксатор" и потратив примерно 3-4 вечера в гараже, но не стоит забывать, что разница в стоимости почти СТО ТЫСЯЧ!!! Да и с моей точки зрения "ковыряться" в собственном мотоцикле это удовольствие!!! Мне кажется первый плюс очевиден. Соглашусь что эта разница в цене выливается нам мене качественным материалом пластика и навесок, но я повторюсь, СВЕРХЪЕСТЕСТВЕННЫХ ГЛЮКОВ И КОСЯКОВ Я НЕ ЗАМЕТИЛ!!! Не надо забывать что мой мотоцикл был новый, тут как в поговорке: Как мотоцикл обкатаешь, так он тебя и повезет! Вторая причина качества и долговечности мотоцикла зависела только от меня. На уже собранном мотоцикле мне приходилось изображать из себя "блондинку" почти две тысячи км, что не так то уж и просто. Не у всех хватает терпения по правилам пройти обкатку, ведь так хочется дать "газу до отказу". Естественно что многие случаи проблем с техником появлялись по причине не правильно или вообще не состоявшейся обкатки, но этой проблемы легко избежать, если заставить здравый смысл преобладать в ваших действиях. Про сам процесс обкатки рассказывать не буду, кому интересен мой опыт или нужны советы пишите на мою почту указанною в контактах, с радостью отвечу, а сейчас хочу перейти к следующему пункту уже не касающемуся именно моей практики. Данный мотоцикл (в обоих его исполнениях) является отличным вариантом для первого двухколесного транспорта! скоростные характеристики и мощность двигателя позволяют до максимума обезопасить новоиспеченного байкера в свой первый сезон. Образ посадки больше похож на дорожный вариант. Легкий вес и простота управления позволит максимально комфортно постигать азы управления мотоциклами. не стоит ждать от этого мотоцикла запредельный скоростей бешеной динамики и супер экстремальной езды со светофора! Мы покупаем этот мотоцикла учебы или комфортного и бюджетного передвижения по городу! но при всем при этом он смотрится достойно, незнающий человек (особенно женского пола) будет впечатлен внешним видом! К сати немного не в тему скажу что мощность двигателя в сочетание именно с данной подвеской и рулевым управлением подобранна весьма удачно и комфортно, по сравнению с моделью этой же фирмы Egle250. Особенно хорошо вас порадует расходка, вам не понадобиться тонны масла и километры цепей. На одну замену масла в двигателе уходит ровно литр, к концу сезона цепь растянулась чуть меньше чем на половину, то есть особое вложения в расходку на наблюдалось. ну, а резина она и в Африке резина=) И в конце концов давайте вернемся именно к моей продаже. Со стороны нашей фирмы, я обещаю качественную предпродажную подготовку (кстати МЫ являемся официальным дилером марки "Cronus") что, как я говорил ранее, немаловажно для Вас! Даем хорошую гарантию (один год или две тысячи километров) что позволит вам убедиться в отсутствии брака на Вашем мотоцикле. Уполномоченный сервисный центр, готовый предоставить Вам полный покет запчастей (в наличии и под заказ) и весь спектр услуг по ТО! Так же лично от меня, могу обеспечит тест-драйв (осуществляется по предоплате!) По всем вашим вопросам отвечу на любой указанный контакт, телефон, е-маил адрес, обсуждение объявления. Буду рад вашим вопросам, Дмитрий.

Так-же в продаже есть большая база запчастей на всю технику имеющуюся в продаже.
Для людей имеющих прописку, официальный заработок и положительную кредитную историю мы готовы предоставить рассрочку (!!на определенные товары!!) и кредит от «ОПТ-банк».
На все интересующие вас вопросы касаемо наличия, стоимости техники и запчастей с удовольствием ответим в чате объявления, по почте или телефону.

Гарантия и условия возврата

в наличие один, пробег 300 км без гарантии!!!

Доставка и оплата