Диного т 150 Irbis Dingo T150 в Урае

Внешний вид, обвесы
Отличное состояние

Двигатель и рама
Рабочий объем: 149,6 см3, рама разборная

Цепь, звезды, колеса
Цепная вариатор

Примечание
С номарами, масло поменяно сел и поехал

Двигатель: одноцилиндровый, четырехтактный, с принудительным воздушно-масляным охлаждением
Рабочий объем: 149,6 см3
Максимальная мощность: 6,8 кВт / 9,25 л.с. (7500 об/мин)
Крутящий момент: 9,8 Н.м. (6000 об/мин)
Система запуска: электрический стартер с резервным ручным запуском
Система питания: карбюратор с обогревом впускного диффузора
Марка топлива: 92# бензин
Тормозная система: гидравлическая, с дисковым тормозом
Трансмиссия: вариатор, с реверсом, режимы работы F-N-R.
Движитель: гусеничный, с передним расположением ведущих звездочек
Привод гусеницы: цепь, тип 530 (шаг 15,875мм), 22 звена
Гусеница: резинотканевая, армированная, длина - 2626 мм (52 окна с шагом 50,5мм), ширина - 380 мм., высота грунтозацепа 23 мм.
Механизм натяжения гусеницы: винтовой
Передняя подвеска: независимая рычажная подвеска
Лыжи: опорно–поворотные
Размеры Д x Ш x В: 2570х965х1065 мм
Высота по седлу: 715 мм
Вес сухой: 153 кг
Емкость топливного бака: 7 л
Пассажировместимость: 1 человек
Максимальная скорость: 40 км/ч
Максимальная грузоподъемность: 150 кг
Принудительное воздушное и дополнительное масляное охлаждение двигателя
Подогрев диффузора дроссельной заслонки карбюратора
Удлиненная гусеница с увеличенными грунтозацепами
Электростартер и система ручного резервного запуска
Курок и ручки руля с двухдиапазонным подогревом
Усовершенствованная катково-склизовая подвеска
Автоматическая трансмиссия-вариатор с реверсом
Увеличенный объем топливного бака (7 л.)
Усиленный фаркоп