Мотоцикл кроссовый / эндуро BSE (БСЕ) T7 Flash (ZS174-5A) Sport в Томске

Примечание

Доставка: есть
Самовывоз: есть
Параметры:
Класс: кроссовый / эндуро;
Тип товара: Мотоцикл;
Объем двигателя: 300;
Двигатель: бензиновый;
Тип стартера: электростартер;
Мощность (л.с.): 27;
Пробег по РФ: нет;
Состояние: Исправен;
Внешний вид и обвесы: -;
Двигатель и рама: -;
Цепь, звезды, колеса: -;
Диаметр колес: 21/18;

Цена доставки: 500
Гарантия производителя: есть;

Подробное описание

Мотоцикл кроссовый / эндуро BSE (БСЕ) T7 Flash (ZS174-5А) Sport

- Серия: T-серия - Колеса: 21/18 - Тип двигателя: Четырехтактный - Модель двигателя: ZS174MN-5A (NB300) - Объем двигателя: 300 см3 - Число цилиндров: 1 - Число тактов: 4 - Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 27 л.с. / 8500 - Максимальный момент / при оборотах в минуту: 22 Hm / 7500 - Охлаждение: Жидкостное - Карбюратор: Nibbi Racing PWK34 - Тип зажигания: CDI - Диаметр и ход поршня: 74 ? 65 - Степень сжатия: 8.3-1 - 8.9-1 - Электростартер: Да - Кикстартер: Нет - Трансмиссия: МКПП 6 передач - Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне - Рама: Стальная - Габариты (ДхШхВ): 2150х810х1260 мм - Высота по седлу: 945 мм - Колесная база: 1460 мм - Клиренс: 310 мм - Передняя покрышка: 80/100-21 - Задняя покрышка: 110/90-18 - Тормозная система: Дисковая гидравлическая - Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм - Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм - Объем бензобака: 8 л - Цепь: 520 / 118 зв - Размер рамы: Полноразмерная - Передняя подвеска: Телескопическая вилка, перевернутого типа Mojo Racing ZL Sport 48 мм, настраиваемая - Задняя подвеска: Моноамортизатор MOJO 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый - Сухая масса: 120 кг - Ведущая / ведомая звезды: 13 / 49T - ПТС: Нет - Приборная панель: Нет - Счетчик моточасов: Да - Багажник: Нет - Откидные ручки: Нет - Подножки пассажира: Нет - Новинка: Да - Производитель: BSE - Цвет: Красный - Тип товара: Кроссовый мотоцикл - Страна производства: КНР - Модель: T7О товаре
BSE RUSSIA рада представить модель Т7 в новой комплектации SPORT.

T7 Sport укомплектован профессиональной подвеской Mojo Racing от компании ZL Sport. Передняя двухкамерная вилка с закрытым картриджем имеет полный диапазон регулировок, диаметр перьев - 48 мм, длина вилки – 930 мм, ход - 280 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing длиной 480 мм и ходом 120 мм. Подвеска с большими ходами помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Разработка подвески Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка — под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Установлены новые усиленные CNC траверсы вилки.
Также комплектация Sport включает в себя обновленную переднюю тормозную гидравлическую систему с диском диаметром 240 мм и новым фрезерованным передним суппортом Mojo Racing, для более мощного и прогнозируемого торможения. Также усиленное сцепление, фрезерованные траверсы вилки, фрезерованные подножки с увеличенным зацепом и более легкую фрезерованную заднюю звезду.
Двигатель T7 – мощный, технологичный и тяговитый 4-х тактный Zonsen ZS174MN-5A NB300. Рабочий объём 300сс, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 30 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность завода моторов ZONSEN, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!
Ещё одна особенность модели Т7 – стальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный.
На T7 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон.
Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.

• Мотор Zonsen ZS174MN-5A NB300;
• карбюратор Nibbi Racing PWK34;
• Черная рама;
• Черный пластик;
• Черные диски BSE;
• Фара с полностью LED модулем;
• ручка газа NIbbi Raсing;
• грипсы NIbbi Raсing;
• металлическая защита рук;
• красные ступицы;
• красные CNC подножки с увеличенным зацепом;
• покрышки CHAOYANG MX880 ST;
• топливный бак 8 л;
• защита тормозных дисков под карбон.

• BSE T7 Flash ZS174-5А Sport B0T7NE020HRH2 регулируемая подвеска 48 мм Mojo Racing ZL Sport 48 мм как на Z8, усиленные CNC траверсы вилки, новый передний тормозной CNC ротор Mojo Racing, глушитель в черном стиле
• BSE T7 Joker ZS174-5А Sport B0T7NE020HRH3 регулируемая подвеска 48 мм Mojo Racing ZL Sport 48 мм как на Z8, усиленные CNC траверсы вилки, новый передний тормозной CNC ротор Mojo Racing, глушитель в черном стиле

T7 доступен в расцветках: Joker и Flash

Доставка и оплата