Мотоцикл Benda ROCK 300 Дилера МОТО-ТЕХ В Наличии, 2024 в Томске

Внешний вид, обвесы

ДЛИННОБАЗНЫЙ КРУИЗЕР С БРУТАЛЬНОЙ ВНЕШНОСТЬЮ И КАНОНИЧНЫМ V-ТВИНОМ
Benda Rock 300 – мотоцикл, созданный на той же платформе, что и представленный ранее Chinchilla 300, но заметно отличающийся от своего собрата и стилистически, и технически. Наиболее серьёзное изменение – увеличенная на 100 мм колёсная база. Её длина у Benda Rock 300 стала 1520 мм – это именно столько, сколько, например, у Harley Davidson Sportster S. За рулём Benda Rock 300 сможет легко разместиться райдер практически любого роста. Прямой руль типа «дрэгбар» немного сместили назад, а стойки руля сделали выше. Посадка стала более комфортной, не утомляющей водителя.

Не забыли конструкторы и о пассажире – Benda Rock 300 получила пассажирское сиденье увеличенного размера, позволяющее удобно разместиться «второму номеру».Мотоцикл стал на 7 кг тяжелее, оставаясь при этом весьма лёгким по меркам класса – снаряжённая масса Rock 300 составляет всего 177 кг.
В остальном Benda Rock 300 конструктивно схож с «Шиншиллой». Мотоцикл оснащён двухцилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами на цилиндр. Этот 298-кубовый мотор, оснащённый системой впрыска топлива, развивает максимальную мощность 30,5 л.с. при 8500 об/мин и выдаёт максимум крутящего момента 25,3 Нм при 7000 об/мин. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатой коробкой передач, причём проскальзывающее сцепление входит в базовую комплектацию. Крутящий момент на заднее колесо передаётся зубчатым ремнём.

Ходовая часть Benda Rock 300 традиционна для круизеров со спортивными амбициями: жёсткая стальная дуплексная рама, вилка перевёрнутого типа спереди и маятниковую заднюю подвеску с двумя амортизаторами. Жёсткость задней подвески можно настроить исходя из планируемых условий эксплуатации и загрузки мотоцикла.
16-дюймовые легкосплавные колёса обуты в высокопрофильные покрышки размерности 130/90-16 спереди и 150/80-16 сзади – они не только выглядят стильно, но и отличаются высоким уровнем собственной амортизации, добавляя комфорта райдеру и пассажиру. На тормозах создатели Benda Rock 300 не стали экономить: на переднем колесе установлен четырёхпоршневой радиальный суппорт, работающий в паре с 300-миллиметровым диском, на заднем — двухпоршневой суппорт и диск диаметром 240 мм. А двухканальная антиблокировочная система тормозов подстрахует в экстренных ситуациях.

Стильные глушители Rock 300 выведены на две стороны. Глубокие крылья Benda Rock 300 эффективно защищают экипаж от воды и пыли, а 16-литровый топливный бак в сочетании со скромным, около 3 литров на 100 км пробега, расходом топлива обеспечивает мотоциклу внушительный запас хода.
Мотоцикл получил полностью светодиодную оптику. Жидкокристаллическая приборная панель, установленная на руле, выполнена в традиционном круглом корпусе. Под рулём расположен USB-разъём – вы сможете без проблем заряжать телефон во время поездки.

Двигатель и рама

Двигатель
НАИМЕНОВАНИЕ Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd, BD2V58MN
ТИП V - образный, 2х цилиндровый, 8ми клапанный, 4х тактный, жидкостного охлаждения
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ3 298 cc
КОЛИЧЕСТВО КЛАПАНОВ НА ЦИЛИНДР 4
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА И ХОД ПОРШНЯ (ММ) 58 x 56.4
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 11,5:1
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л.С. (КВТ) ПРИ ОБ В МИН 30,5 (22,5) при 8500об/мин
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Н*М 25,3 при 7000 об/мин

Топливная система
СИСТЕМА ПИТАНИЯ Электронный впрыск топлива EFI
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА ВКЛ РЕЗЕРВ (РЕЗЕРВ) Л. 16
ТОПЛИВО Бензин с октановым числом не ниже АИ 95
СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 2 х ступенчатый Depurace
ТИП КПП Механическая
СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне.
КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ 6 (1-N-2-3-4-5-6)
ПРИВОД НА КОЛЕСО Ремень (Continental)

Электрооборудование
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ MOTION, MT05
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ/СВЕЧИ DELPHI/TORCH
СТАРТЕР электрический
НАПРЯЖЕНИЕ БОРТОВОЙ СЕТИ 12В

Рама
ТИП Дуплексная, трубчатая стальная рама с изменяемым сечением типа Soft Tail

Тормозная система
ТИП Гидравлическая двухканальная с ABS
ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Дисковый тормоз 300мм с двухпоршневым суппортом
ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Дисковый тормоз 240мм с двухпоршневым суппортом
Габаритные размеры, вес
ДЛИНА ММ. 2225
ШИРИНА (БЕЗ УЧЕТА ЗЕРКАЛ) ММ. 853
ВЫСОТА ММ. 1072
ВЫСОТА ПО СЕДЛУ ММ. 720
КОЛЕСНАЯ БАЗА ММ. 1520
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА КГ. 177

Панель приборов, мультимедиа, доп. оснащение
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
монохромный TFT дисплей с аналоговой сигнализацией предупреждений
USB 1шт

ABS Есть. перед/зад
TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM) Нет
ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЯ Механическое
ЗАЩИТА РАДИАТОРА Есть / пластик
СИДЕНЬЕ/ОТДЕЛКА Раздельные сиденья. Винилискожа со строчкой и тактильной вставкой
КРУИЗ КОНТРОЛЬ Нет
СИСТЕМА ЗАПУСКА Механический ключ
РЕГУЛИРОВКА ЛАПКИ ПОЛОЖЕНИЯ КПП Есть/Механическая
РЕГУЛИРОВКА ЛАПКИ ПОЛОЖЕНИЯ ТОРМОЗА Есть/Механическая
УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА Верхнее/нижнее
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2х амортизационная подвеска пружинного типа с регулировкой преднатяга пружин
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ Нет

Цепь, звезды, колеса

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Перевернутая вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Алюминиевая, маятниковая 2х амортизационная подвеска пружинного типа с регулировкой преднатяга пружин

Колеса, колесные диски
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬ 130/90R16, M/C, Бескамерная, CST
ЗАДНЯЯ ШИНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬ 150/80R16, M/C, Бескамерная, CST
ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК Легкосплавный, 16
ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК Легкосплавный, 16, ABS, Литые диски, Дисковые тормоза, Новые покрышки

Гарантия и условия возврата

Гарантия 24 месяца, либо 100 000 км, что наступит раньше.
Собственный сервисный центр в Томске. Официальный дилер BENDA.

Мотоцикл QJ MOTOR, BENELLI, BENDA, STELS, KAYO, HISUN, ZONTES, BAJAJ, SEGWAY, KOVE, GAOKIN в Томске с 2011 года. Работаем уже 15 лет

Доставка и оплата