Мотоцикл ZM Buster Zuum 300NC в Красноярске

Внешний вид, обвесы

Мощный двигатель ZS 177MM, обновленная подвеска и отличная управляемость делает эту модель надежным инструментом эндуриста. Мотоцикл для опытных райдеров, способный преодолевать самые тяжелые участки трека. ZM Buster зарекомендовал себя на всероссийских и международных соревнованиях, на его счету много побед и призовых мест.

Двигатель и рама

двигатель zs 177mm
тип1-цилиндровый, четырехтактный
охлаждение жидкостное
рабочий объем 298 куб. см.
диаметр и ход поршня 84 x 53.6 мм
зажигание электронное (c.d.i.)
запуск двигателя электростартер/кикстартер
система смазки мокрый картер
коробка передач постоянного зацепления, 6-ступенчатая, 1-n-2-3-4-5-6
сцепление многодисковое, в масляной ванне
главная передача цепь
марка топливааи 95
максимальная мощность 30 л.с. при 9800 об/м
максимальный момент 27 нм (2.75 кгс+м) при 8000 об. / мин

новые пэги (подножки) aj1 - широкая, высокая, без налипания грязи

усиленный рычаг кпп

защита радиаторов с вентилятором в комплекте

фара линзованная led - 5 мощных светодиодов с полосой дневного света

счетчик моточасов и новая подушка безопасности

все оригинальные гайки и болты тип торкс + гайка

топливная система карбюратор nibbi racing pwk34 (модификация racing)
бак пластиковый, прозрачный, 8 литров

рама жесткая, дуплексная рама из хром-молибденовых труб
задний маятник алюминиевый, сплав 6061
моноамортизатор zm 480 мм регулируемый
прогрессия с рычажной системой
подрамник алюминиевый, усиленный
новая облегченная модернизированная рама 2023 года.
колеса
передняя покрышка 80/100-21
задняя покрышка 120/90-18
обода усиленные алюминиевые, сплав 7050 gle 2.15 и 1.60
японские подшипники колес и подвески nsk.
вес и размеры
максимальная нагрузка 160 кг
сухая масса мотоцикла 118 кг
высота по седлу 930 мм
колесная база 1510 мм +/-
клиренс 300 мм +/-
снаряженная масса 121 кг

Цепь, звезды, колеса

Тормозная система гидравлическая, перед и зад aj1
передний тормоз гидравлический однодисковый, 240 мм
задний тормоз гидравлический однодисковый, 220 мм
ручки тормоза и сцепления регулируемые (aj1)
тормозные диски aj1 из твердосплавной стали, большая износостойкость и термостойкость

синтетические тормозные колодки

новая формула тормозной жидкости aj1, превосходит dot 5.1 (более устойчива к высоким и низким температурам)

подвеска
телескопическая вилка перевернутого типа zl 54/60-940, двухкамерная (закрытый картридж), регулируемая

дополнительно
усиленный алюминиевый руль из сплава 7075, стойкий к изгибам

6 вариантов регулировок положения руля под анатомию и предпочтения райдера

фрезерованные траверсы aj1 новой конструкции двойного охвата вилки, для равномерного распределенного давления на перья вилки и уменьшения трения между внутренней и наружной трубой.

трансмиссия
цепь 520 усиленная сальниковая 520 звеньев
передняя звезда стальная 13 зубьев
задняя звезда алюминиевая 52 зуба

сцепление
гидравлическое сцепление aj1

гидравлический привод сцепления с внешним рабочим цилиндром, позволяет избежать эффекта перегретого сцепления. сцепление не “ведет”.

Доставка и оплата