Опытные мотоциклисты используют дополнительное электрооборудование, поэтому на Tiger 800 XC установлен мощный генератор, выдающий достаточно энергии для опциональных рукояток руля с подогревом, противотуманных фар или электроподогреваемой экипировки.
Tiger 800 XC - это всепогодный мотоцикл и поэтому у него мощные сдвоеные фары. Их можно быстро отрегулировать с помощью простого рычага.
Для защиты Вашего мотоцикла от угона, мы установили высокотехнологичную противоугонную систему иммобилайзера. Система распознает микрочип в ключе зажигания, в случае отсутствия чипа - мотоцикл не заведется. Это предотвратит запуск мотоцикла ключом-дубликатом.
Система ABS на Tiger 800 XC использует последние технологии для предотвращения блокировки колес в различных ситуациях. Система ABS может быть отключена для внедорожного использования, если Вам необходима будет блокировка колес.
На мотоцикле установлено аэродинамическое стекло, для снижения напора встречного ветра и для более комфортной поездки на высоких скоростях.
Tiger 800 XC оснащен всеми необходимыми современными технологиями. Бортовой компьютер отображает на приборной панели помимо стандартной информации: средний и мгновенный расход топлива, уровень топлива, индикацию включенной передачи, данные о поездке, часы и сервисный интервал.
Двигатель и рама
6-ти скоростная коробка передач, мощное сцепление с легким ходом рычага - это то, что необходимо в экстремальных условиях. Цепная передача для облегчения и увеличения дорожного просвета, а так же для возможности изменения передаточного отношения звезд.
3-х цилиндровый мотор мощностью 95 лс, как и сам мотоцикл Tiger 800 XC, создан для приключений. Двигатель приятно удивит своей эластичностью и неприхотливостью. Мотор тянет с самых низов практически на любой передаче, пик крутящего момента равен внушительным 79 Нм! Что позволяет как уверенно совершать обгон, без необходимости переключения коробки передач, так и с легкостью путешествовать по горным серпантинам или преодолевать сложные внедорожные участки пути. Но это двигатель Triumph, а значит, в нем не только мощность, но и характер трех цилиндров.
Цепь, звезды, колеса
Стержнем Tiger 800 XC является пространственная стальная трубчатая рама с двумя трубами, идущими по бокам двигателя, выполненными в фирменном стиле. Мощная стальная ферма заднего подрамника способна не только выдерживать эксплуатационные нагрузки, но и нести на себе немалый по весу груз. Двигатель мотоцикла включен в конструкцию шасси в роли несущего элемента, что добавляет шасси прочности и дает возможность снизить вес рамы.
Ход подвески Tiger 800XC довольно большой: 220 мм спереди, 215 мм сзади. Это именно то, что необходимо для бездорожья. Спереди мы установили 45-мм вилку Showa перевернутого типа, сзади - амортизатор Showa с гидравлической регулировкой поджатия пружины и демпфирования усилия отбоя. Вы сможете настроить подвеску Вашего мотоцикла под условия его эксплуатации.
Tiger 800 XC обладает хорошими тормозными характеристиками на дороге, и в то же самое время не чересчур мощными и цепкими на бездорожье. Поэтому спереди на мотоцикле установлены два двух поршневых суппорта и 308 мм тормозные диски, а сзади один тормозной суппорт и 255 мм тормозной диск. ABS устанавливается в стандартной комплектации, но может быть отключена для внедорожного использования, если Вам необходима будет блокировка колес.
На Tiger 800 XC мы установили спицованые колесные диски для смягчения передвижения по бездорожью. Переднее колесный диск имеет диаметр 21 дюйм, что позволяет использовать различные варианты внедорожной резины, а так же успешнее преодолевать ямы и выбоины. Переднее крыло расположено выше и не забьется грязью во время движения.
Мы сконструировали Tiger 800 XC таким, чтобы он имел большие возможности на бездорожье, поэтому у него высокая прямая посадка. Мы сделали руль шире чем у стандартного Tiger 800, чтобы прибавить маневренности и установили сидение выше, однако Вы можете отрегулировать его положения без применения инструментов. Несмотря на то, что у мотоцикла высокая посадка, аэродинамическое стекло защитит Вас от ветра на высоких скоростях, и Вы сможете продолжать поездку сколь угодно долго. Ваш пассажир также комфортно расположится на удобном сидении с большими рукоятками для пассажира.
По Вашему желанию Вы можете без инструментов отрегулировать высоту сидения водителя в диапазоне от 845 мм до 865 мм.
Положение руля может быть отрегулировано вперед или назад, как и положение рычагов на руле.
Примечание
Мы построили Tiger 800 XC таким же как и Tiger 800, но с немного большими возможностями. Взяв за основу Tiger 800, мы добавили специальные внедорожные опции, чтобы Вы могли продолжать движение, там где закончилась дорога.
3-х цилиндровый двигатель, такой же как и на Tiger 800, а значит, обладает хорошим крутящим моментом и мощностью. Крепкая стальная рама и экономичность такие же как и у Tiger 800.
Отличительные особенности XC, это то, что расширяет внедорожные качества мотоцикла. Это надежный и добротный мотоцикл, на котором Вы сможете покорить континенты, независимо от того, есть ли дороги или только направления. Просто соберитесь, и в путь.
ТЕПЕРЬ МОТОЦИКЛЫ TRIUMPH в ИРКУТСКЕ.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
