Suzuki DR250R в Чите

Внешний вид, обвесы

Багажник

Двигатель и рама

Электронное зажигание

Цепь, звезды, колеса

Без износа

Примечание

Касаясь обмена:
Обменяю на автомобиль или дорожный мотоцикл ценой не меньше 300
320 тыс именно столько мне встал этот мотоцикл.
Если ваш автостоит дороже 500,то могу отдать свою деу 2006 год(цена 170 тыс)
Она вся исправна.
Если авто ваш 400-450 отдать могу доплатой большой системный блок.
Корпус 15 кг алюминия.люкс.топ!!!!
*
Так же: обмен на зимнюю дачу
Ну или спортивный мотоцикл той же ценовой категории.
*
О мотоцикле:

Самая лучшая версия среди dr
А имено эта,венсия rs.
Топ среди ее конкурентов.
Самый легкий,мощный,маневренный.
Вес всего 114кг
На штатном ТИХОМ выхлопе.
У знакомого был тюнинг выхлоп,ездить дико не комфортно.постоянно рев как от китайцев.....
От того,этот элемент не стал ставить.

Перетрес его весь.60+ тыс потратил на устранение многих не дочетов.

О доработках:

Цепь и звезды куплены с уссурийска с донора.не китай
Руль установлен усиленый из аллюминия
Новые ручки
Рычага руля Rali
Тросс сцеплегия армированный шланг
Зубоотбойник
Новый акуммулятор гелевый
Новые гофры вилки + новые сальники
Полная переборка вилки
Масло залито моли
Замена всех подшипников колес на японские кае
Куплен карбюратор с японии с пробегом всего 12 тыс
Заменена левой прокладка крышки зажигания на оригинал.(4000)
Заменен сальник кпп.
Заменена лапка кпп на почти новую,оригинал.
Новый брызговик амортизатора
Сам амортизатор,работают все регулировки сжатия и отбоя.
Свеча новая иридий
Полностью чистились и перебирались суппорта.
Жидкость залита persol американка.
Смазка направляекк немецкая.
Так же установленна новая шестеренка спидометра
+ Купленна ловушка цепи с донора почти без выработки.
Так же защита заднего суппорта.
Магнитный болт на слив масла тоже установлен.

Не лазил лишь в мотор.
С завода никто не лазил в цилиндр и т д
Сцепление выжимаеться очень легко
Передачи втыкаються идеально.
Заводиться идеально
Отдаю мотоцикл с сумкой .
сзади на багажнике.
Мотоцикл весь комплектный.2 зеркала,бардачек,богажник.
Переднее колесо на топовой резине митас 15 тыс стоит.Причем митас,больше не купить этот нигде....
Это самая последняя модель.в грязи она лидер.
и отличная злая покрышка irs сзади + усиленая камера на переде толстостеная ну и буксаторы в круг.
Больше 25 тыс только резина встала.
Которую,уже искать не нужно.

Причина обмена,починил старый свой мотоцикл.
Который 3 года был на ремонте
2 мотоцикла,мне не к чему.
Так что если заберете сузуки,многое сделанно за вас.
Цена с учетом всего,что описал выше,оч низкая.
За эти деньги продают обноски без тюнинга.
На усталых подшипниках и так далее.
И касаясь придирок,придраться можно только к внешке и настройке клапанов.куда я не лазил,но подходит время.слыхать их.
По сути это единственое,что осталось сделать и все!
Но это делать на любом купленном мотоцикле.так что в целом и общем,я все детально описал.
И цена,по факту за него отличная.
Ни каких сущих амортизаторов,вилок,и т д....
И самое главное,девственный мотор.
В него никто не лазил с завода.
Под себя доделаете,и будет топ мотоцикл.

Доставка и оплата