Honda XR250 BAJA в Ангарске

Внешний вид, обвесы

Состояние пластика и внешнее состояние мотоцикла оценивайте по фото. Установлен багажник с креплением для канистры, защита рук, сиденье не родное перешитое. Сумка для ключей родная + родные ключи.

Двигатель и рама

Конструкция двигателя и рамы по системе «сухого Картера», то есть масло заливается в раму, что исключает масленное голодания двигателя. Дополнительно установлен тюненгованный масляный радиатор, примерно 2 литра общий объём масла. Меняю масло через 1000 км, лью LIQUI MOLY Motorbike 4T Synth Offroad Race 10W-50. Защита двигателя из Толстого нержавеющего металла фирмовая. Два воздушных фильтра + «нулевик». Тяга отличная: на низах в грязи и гору как трактор, на верхах тоже хватает до 120 км/ч разгон спокойно.
Узлы рамы обслужены, прогрессия в прошлом сезоне, вилка перебиралась в прошлом сезоне, перья полировались, масло менялось, резинки свежие, ничего нигде не бежит. Задний амортизатор в порядке. Подвеска мягкая едешь как на диване по любой дороге, бордюр сьедает даже не замечаешь.

Цепь, звезды, колеса

Цепь did 520 сальниковая оригинальная, звёзды 10/49 - оптимально для это эндурика как по трассе так и в гору по бездорожью. Дисковые тормоза остаток хороший, колодки дорогие остаток тоже хороший. Резина Dunlop Mitas cross enduro отъездила один сезон, жёсткость средняя. На обоих колёсах стоят буксаторы камеры, защита спиц. Ловушка цепи(резинку нужно поменять) с переходником под увеличенную заднюю звезду. Тормозная жидкость свежая.

Примечание

Продам легендарный и надёжный универсальный мотоцикл как для города так и для любых поездок по любым дорогам.
Мотоцикл брал безпробежный по РФ с общим пробегом 13000 км. Сейчас чуть больше 17200. На учёт не ставил, имеется несколько экземпляров договоров купли/продажи с незаполненными данными покупателя, то есть вы будете первыми собственниками при постановке на учёт.
Устранены или усилены все слабые места, много допов и запчастей отдам в подарок. Есть вторая подножка, устанавливается с противоположной стороны, с ее помощью вывешивается заднее колесо, очень удобно при ремонте камеры где-нибудь в лесу. Бак на 17 литров пластиковый. Глушитель Supertrap с дополнительными кольцами для регулирования громкости звучания. Дюраль-Аллюминиевая защита заднего тормозного диска(отломилась, нужно приварить). Аккумулятор ставил новый в прошлом сезоне.

Доставка и оплата