Продам Polaris RZR 570 в Ангарске

Продам Polaris RZR, 2013 г.в., американец, полностью исправен, в меру подготовлен к неслабому бездорожью. Двигатель 570 кубиков хватает за глаза (разгон до 60 км/ч - 4 секунды), максималка вроде 96 км/ч ограниченная электроникой, точно не скажу, не пробовал, интереса не было, при этом очень умеренный аппетит, бак 27 литров + 30 в канистрах хватает на 3-4 дневную прогулку в тайгу, горы и болото. Ни разу не тонул, возвращался из похода всегда сам, Polaris ломается только в гараже :) Не устал, а только окреп и закалился . Задняя площадка до 120 кг, столько не грузил, но с пассажиром и полностью закиданным по объёму кузовом прёт как танк. Понижайка просто сказочная, полный привод совсем полный, если включил - забудь про дифференциалы, но при этом очень неплохо рулится. Установлен датчик температуры ремня, сжечь ремешок практически не реально. Лебёдка - Шторнберг перелицованный в Атом (типа Россия тоже чего-то выпускает :) на 1350 кг (при массе танка 450 кг.) на синтетике. Передние рычаги усилены, шноркель на 160 см от земли. Кенгурятник - нержавейка со стенкой 3 мм под порошком. Защита дна и порогов - титан 3,5 мм., погнуть пока не смог, нашел только царапки. Родная несъёмная защита двигателя полностью срезана, теперь съёмная титановая 2 мм (родная была стальная 1,8 мм) с продольным усилением титановым уголком. Лифт 2 дюйма, привода чуют себя хорошо. Фаркоп. Запаска. Стекло. Свет:центральная балка 12 x 10W Cree XM-L2 диоды (120 Вт суммарно), боковые - 12 x 3 Вт Cree XP-G R5 каждая (72 Вт суммарно) работает как ближний и боковой, задний - 2 x Cree 10W XML-T6. Рулевая рейка перебрана с заменой втулок на усиленные. Замена всех 4-х ступичных подшипников на новые. Замена всех тормозных колодок. Новый тюненый алюминиевый радиатор, в сумме с расширенным воздухозаборником - не могу вспомнить был ли когда-то перегрев. Усиленный хвостовик кардана с нормальной проточкой под тавотницей, на родных (поменял два) из-за кривой системы смазки шлицы умирают за 2 сезона и начинается вибрация. Крестовины кардана тоже с тавотницами, при адекватном обслуживании живут сильно дольше родных при цене в 7 раз ниже фирменных. Резина - 27-ой дьявол на 12-х дисках, ламели почаще, чем у ведьмы, поэтому привода не рвёт, а едет достойно. Радиостанция сиби (AM/FM) на аварийный случай, до кого-нибудь точно докричишься когда прижмёт, главное что бы те, кто услышит, были с тобой хотя бы в одной области :) Под крышей родная сумка, за крышей над кузовом непромокаемый ящик под инструменты и тп. С танчиком отдам всё, что есть на фотках, плюс родная защита днища, родные 25-е колёса на дисках, запасной ремень и ещё чего-то по мелочи типа навигашки и прочей беды. Менять ничего не надо, чинить тоже, покупайте, садитесь и начинайте получать удовольствие, оно гарантировано :)